Araba Kullanırken Dikkat Edilmesi Gerekenler Nelerdir?

Güvenli bir trafik ve sürüş deneyimi için her sürücünün araba kullanırken dikkat etmesi gereken hususlar vardır. Araba kullanımı tonlarca kilo ağırlığındaki bir aracı hızlı bir şekilde hareket halindeyken yönetmeyi gerektirdiği için, en ufak bir dikkatsizlik çok ciddi sonuçlara yol açabilir. Bu nedenle her sürücü kendisinin, araçtaki diğer kişilerin, trafikteki diğer sürücülerin ve yayaların can güvenliği için araba kullanırken dikkatli olmalıdır.

Güvenli bir sürüş deneyimi için ilk olarak araba kullanırken aracın tüm aksamlarının sağlıklı çalıştığından ve bakımının yapıldığından emin olunmalıdır. Bu aşamadan sonra sürücü, emniyet kemerini bağlayarak, dikiz aynasını ideal görüş açısına ayarlayarak ve sürücü koltuğunu kendisi için en rahat pozisyona getirerek araç kullanımına başlayabilir. Bu ayarlamaların yapılmaması, rahatsız edici bir sürüş deneyiminden dolayı sürücünün dikkatinin dağılmasına neden olabilir. Trafiğe çıkıldıktan sonra şerit seçimine dikkat etmek en önemli hususlar arasında yer almaktadır. Sol şerit üzerinde yavaş gitmek veya sağ şerit üzerinde hızlı gitmek gibi davranışlar ciddi kazalarla sonuçlanabilir. Bu nedenle şerit seçiminin doğru yapılmasına ve şerit hızının doğru belirlenmesine dikkat edilmelidir. Ayrıca hem şerit değişimlerinde hem de sağa ve sola dönüşlerde mutlaka sinyal verilmelidir.

Araba kullanırken öndeki araçla takip mesafesinin korunmasına da dikkat edilmelidir. Takip mesafesi kurallara uygun bir şekilde korunduğu takdirde, pek çok kazanın önlenmesi mümkündür. Güvenli bir kullanım için direksiyonun daima iki el ile kontrollü bir şekilde tutulması tavsiye edilir. Ancak çoğu sürücü, direksiyonu tek el ile tutmak gibi bir alışkanlığa sahiptir. Bu gibi durumlarda da direksiyonu saat 12 bölgesinden değil de saat 6 bölgesinden tutmak daha güvenli olacaktır. Ayrıca her türlü trafik ikaz ışık ve tabelalarına riayet edilmeli ve bütün trafik kurallarına eksiksiz uyulmalıdır.

Yağmurlu Havalarda Araba Kullanırken Dikkat Edilmesi Gerekenler Nelerdir?

Farklı hava koşullarında araba kullanmak, son derece farklı sürüş deneyimlerini beraberinde getirir. Bu nedenle alışkın olunan hava durumundan daha farklı bir havada araç kullanılırsa ekstra dikkat ve özen gösterilmelidir. Yağmurlu havalarda araba kullanırken dikkat edilmesi gereken hususlar aşağıdaki gibi sıralanabilir.

Görüş açılarının iyi olması için buğulu camların temizlenmesi
Yağmur hafifçe yağıyorsa, sileceklerin en son hızda değil minimum hızda çalıştırılması
Arabanın yan camlarında meydana gelen buğunun açılması için havalandırma sisteminin devreye sokulması
Yağmurun durması halinde sileceklerin de kapatılması
Yağmurlu havalarda büyük ihtimalle hava kapanacağından farların çalıştırılması
Yağmurlu havalarda hızlı gitmemeye ekstra özen gösterilmesi
Arka camda meydana gelen buğulanmanın giderilmesi için arka cam rezistansının devreye sokulması

Karlı Havalarda Araba Kullanırken Dikkat Edilmesi Gerekenler Nelerdir?

Karlı havalarda araba kullanmak, en zor araç kullanma koşullarının başında gelir. Bu nedenle karlı havada araba kullanırken çok dikkatli olunmalıdır. Karlı havalarda araba kullanırken dikkat edilmesi gereken hususlar aşağıdaki gibi sıralanabilir.

Mecbur kalmadıkça trafiğe çıkılmaması
Mevsime uygun lastik kullanılması
Gerekiyorsa lastiklerin zincirlenmesi
Buzlanmış bölgelere dikkat edilmesi
Nispeten yavaş ve temkinli bir hızda gidilmesi
Sis tehlikesine karşı sis lambaları ve farların yakılması
Sadece kendi aracına hakim olmakla kalmayıp çevredeki araçların da dikkatli bir şekilde izlenmesi ve kayma tehlikesine karşı araçlara fazla yaklaşılmaması.

Direksiyon Nasıl Tutulur?

Her sürücü, alışma durumuna bağlı olarak direksiyonu çok farklı şekillerde tutabilmektedir. Bazı kazalar tamamen yanlış direksiyon tutuş şeklinden meydana gelebilmektedir. Direksiyonu yanlış tutmak, aracın manevra kabiliyetini azaltacağı gibi aynı zamanda sürücüyü konforlu bir sürüş deneyiminden uzaklaştıracaktır.

İdeal ve en güvenilir direksiyon tutuşu iki el ile yapılır. Sol el saat 10 bölgesinde, sağ el ise saat 2 bölgesinde olmak üzere tam direksiyon hâkimiyeti sağlanır. Bazı araç sürücüleri direksiyonu çoğu zaman tek el ile tutmaktadır. Tek el ile direksiyon tutmak tehlikeli bir durumdur. Yine de tek el ile direksiyon tutan sürücüler için saat 12 bölgesi yerine saat 6 bölgesinden tutuş yapmak daha güvenlidir. Ayrıca seyir halinde iken, her iki elin de direksiyondan bir saniyeliğine bile olsa çekilmesi son derece tehlikelidir.

Vites Nasıl Kullanılır?

Vites, araç devrinin artırılması ve daha hızlı yol almaya olanak sağlaması için dişlileri ayarlamaya yarayan bir aksamdır. Bir dişli takımından meydana gelen vites, farklı hız ayarlarına olanak sağlayarak araç performansına ciddi katkıda bulunur. İdeal vites değişikliği seviyesi, devir göstergesinin 2000’e gelmesiyle anlaşılabilir. Bu seviyeden önce vites değişikliği yapmak aracı zorlayacaktır. Aynı şekilde yüksek devirlere çıkıldığı halde vites değiştirmemek de motorun yüksek devirde çalışarak yıpranmasına neden olabilir. Vitesler manuel ve otomatik olmak üzere ikiye ayrılır.

Manuel Vites Nasıl Kullanılır?

Manuel vitese sahip araçlarda gaz ve fren pedalına ek olarak en sol tarafta bir adet debriyaj pedalı bulunur. Vites değişimi yapmak için kullanılan debriyaj pedalı, motor ile vites kutusu arasındaki teması keserek vites değişimine olanak sağlar. Vites değiştirilmek istendiğinde ilk olarak debriyaj pedalına basılarak motorla vites kutusu arasındaki temas kesildikten sonra, vites istenilen ayara getirilebilir. Ardından ayak debriyaj pedalından tamamen çekilmelidir. Debriyaja basılı veya yarım basılı şekilde araç kullanmak, araca zarar verir ve araç ömrünün kısalmasına neden olur. Ayrıca vites değişikliği ideal olarak bir üst veya bir alt vitesler arasında yapılmalıdır. Örneğin üçüncü viteste olan bir araçta vites değişikliği yapılırken, vites ya iki ya da dördüncü seviyeye alınmalıdır. Aniden bir kademeden daha yukarı veya daha aşağı vites değişiklikleri yapılmamalıdır.

Manuel Araba Kullanırken Dikkat Edilmesi Gerekenler Nelerdir?

Manuel araba kullanırken dikkat edilmesi gereken hususlar aşağıdaki gibi sıralanabilir.

Vites değiştirilirken debriyaj pedalına basılmalıdır.
Vites değişikliğinden sonra debriyaj pedalı tamamen bırakılmalıdır.
Yarım debriyaj veya tam basılı debriyajda araç kullanılmamalıdır.
Yüksek devirde araç kullanılmamalıdır.
Bir kademeden yukarı veya aşağı vites değişikliği yapılmamalıdır.
Kırmızı ışıklarda debriyaja basılı şekilde beklenmemeli, vites boşa alınarak ve ayak debriyajdan çekilmiş halde beklenmelidir.
Debriyaja gereksiz yere basılmamalıdır.

Otomatik Vites Nasıl Kullanılır?

Otomatik vites araçlarda, manuel araçlardan farklı olarak yalnızca gaz ve fren pedalı bulunur. Debriyaj pedalı ise bulunmaz. Bunun sebebi, otomatik vitese sahip araçların vites değişikliğini otomatik bir şekilde yapmasıdır. Bu sayede sürücünün sürekli olarak araç devir seviyesini takip ederek vites değiştirmesine gerek kalmaz. Araç, hıza ve devire uygun olarak en ideal vitesi ayarlar. Otomatik vites araçları kullanmak için ekstra bir çaba harcamaya gerek yoktur. Araç çalıştırıldıktan sonra otomatik vitesin “D” harfine alınması yeterlidir. Geriye doğru gidilmek istenen durumlarda ise vitesin “R” harfine alınması gerekmektedir.

Otomatik Araba Kullanırken Dikkat Edilmesi Gerekenler Nelerdir?

Otomatik vitese sahip araba kullanırken dikkat edilmesi gereken hususlar aşağıdaki gibi sıralanabilir.

Araca aniden gaz verilmemelidir.
Vites artış noktalarında gaz veya frene aniden basılmamalı ve araca yardımcı olunmalıdır
Otomatik vites için araç “D” harfine getirilmelidir.
Araç geriye doğru gidecekse vites “R” harfine getirilmelidir.
Vites boşa alınmak isteniyorsa “N” harfine getirilmelidir.
Otomatik vites araç sürerken, sol ayak hiçbir şekilde kullanılmamalıdır. Hem gaz hem de fren pedalı yalnızca sağ ayakla kullanılmalıdır.

Araç Kullanırken Takip Mesafesi Ne Kadar Olmalı?

Normal koşullarda takip mesafesi, gidilen hızın yarısı kadardır. Örneğin 100 kilometre hız ile gitmekte olan bir araç, öndeki araçla arasına en az 50 metre koymalıdır. Yağmurlu havalarda bu durum bir buçuk kat, karlı havalarda ise iki kat fazla takip mesafesi ile değiştirilmelidir. Örneğin aynı araç yağmurlu havada 75, karlı havada ise 100 metre takip mesafesine sahip olmalıdır.

Ani Duruşlarda Fren Pedalına Nasıl Basılır?

Ani duruşlarda şayet manuel araç kullanılıyorsa fren ile debriyaja aynı anda basılmalıdır. Araçların fren mesafeleri sabit değildir. Aracın hızına bağlı olarak fren mesafesi de artar. Örnek olarak 50 km hızla giden bir araç 30 metrede duruyorsa, 100 km hızla giden bir aracın tamamen durması 90 metreyi bulabilir. Debriyaja basmak, vites kutusu ile motor arasındaki ilişkiyi keser. Bu durum ise fren mesafesinin kısalmasına yardımcı olur. Bu sebeple ani duruşlarda fren ile debriyaja beraber basmak, en kısa duruş işleminin yapılmasına yardımcı olur.

Keskin Virajlarda Manevra Nasıl Yapılır?

Keskin virajlarda doğru manevra yapmak son derece önemlidir. Aksi halde virajın alınamaması gibi durumlar ortaya çıkabilir ve büyük kazalar meydana gelebilir. Keskin bir viraja girilmeden önce, “slow in – fast out” olarak da bilinen yavaş giriş – hızlı çıkış tekniği uygulanmalıdır. Bu teknik, adından da anlaşılabileceği gibi viraja yavaş girmeyi ancak hızlı çıkmayı gerektirmektedir. Bu tekniği uygulamanın sebebi, viraja giriş hızı ile alınan dönüş ivmesinin neden olduğu merkez kaçtan kurtulmaktır. Keskin virajlara aynı hızda girip aynı hızda çıkmak mümkün değildir. Böyle bir hareketin sonu muhtemelen yolun dışına savrulmak olacaktır. Bu nedenle viraja girmeden önce hız düşürülmeli, viraj belirli bir oranda kat edildikten sonra hız tekrar arttırılarak virajdan çıkılmalıdır.

Trafikte Nasıl Sollama Yapılır?

Sollama, sağ veya orta şeritte gitmekte olan bir aracın sol tarafından hızlı bir şekilde geçilmesi işlemidir. Sollama işlemi, öndeki aracın yavaş olduğu ve o araçtan daha hızlı gidilmek istendiği durumlarda yapılabilir. Sollama işlemi her zaman araçların sol tarafından geçerek yapılabilir. Sağ taraftan araç geçmek son derece tehlikeli ve hatalıdır. Buna göre en sol şeritte giden bir aracın sollanması mümkün değildir. En sol şeritte giden bir araç, şayet yeterince hızlı gitmiyorsa ve geçilmek isteniyorsa selektör yapılarak yol istenmelidir. Sollama işlemi sırasında dikkat edilmesi gereken bir başka husus ise hızdır. Öndeki aracın soluna geçilerek hızlanmaya başlandıktan sonra, aracın yanına gelerek araçla aynı hızda seyir alınmamalıdır. Araç tamamen geçilmeli ve geçilme işleminden sonra tekrar aynı şeride girilmelidir.

Doğru Araç Kullanma Teknikleri Nelerdir?

Bir aracı doğru kullanmak, başta güvenlik olmak üzere pek çok açıdan önemlidir. Doğru kullanılmayan bir araç ciddi kazalar geçirebileceği gibi aynı zamanda ömrü kısalarak değer kaybedecektir. Buna ek olarak zaman içerisinde çok daha fazla yakıt tüketmeye başlayacaktır. Doğru araç kullanma teknikleri aşağıdaki gibi sıralanabilir.

Araç hâkimiyetinin sağlandığından emin olunmalıdır.
Trafik kuralları iyi bilinmelidir.
Direksiyon hâkimiyeti arttırılmalıdır.
Sürücü koltuğu, emniyet kemeri ve dikiz aynaları en konforlu şekilde ayarlanmalıdır.
Vites değişimi doğru yapılmalıdır.
Virajlarda dikkatli olunmalı ve virajda sürüş teknikleri bilinmelidir.
Farklı hava koşullarında aracın nasıl kullanılacağı bilinmelidir.
Araç bakımı düzenli olarak yaptırılmalıdır.

Araba Nasıl Park Edilir?

Aşağıdaki araba park etme teknikleri takip edilerek arabalar kolaylıkla park edilebilir.

Aracın sığacağı bir park alanı bulunmalıdır.
Dörtlüler yakılmalıdır.
Araç dikey bir şekilde park edilecekse öncelikle aracın burnu sağ yapılarak boş alana sokulmalı ardından araç sol yapılarak geri geri getirilmelidir. Bu aşamadan sonra araç biraz daha sağ yaparak dik bir şekilde park alanına girmeye hazır hale gelecektir.
Araç yatay bir şekilde park edilecekse ilk olarak aracın park edileceği yerin biraz ilerisine gidilmeli ve araç sağ yapılıp geri geri getirilerek boşluğa girilmelidir. Biraz giriş yapıldıktan sonra araç sol yapılarak geri geri gelme işlemi devam ettirilmelidir. Bu noktadan sonra tam sağ yapılarak biraz öne gidilerek araç park alanına tamamen yerleştirilmiş olacaktır.
Araç park edildikten sonra dörtlülerin kapatılması unutulmamalıdır.