Motor Arıza Lambası Neden Yanar?

motor arıza lambası
05Şub

Motor Arıza Lambası Neden Yanar?

Tarafından

İkaz lambaları, makine operatörünün çalışma alanını aydınlatmak ve kişisel güvenliğini sağlamak amacıyla kullanılan, kullanıcıya ışıklı uyarı veren görsel uyarı cihazıdır. Bu ampuller birkaç çeşit ışık yayar. Renkleri ile sinyaller göndererek operatörün dikkatini görsel olarak çekerek çalışır. Fabrika, vinçler, havaalanları, limanlar, iş makinaları ve elektrik panoları ikaz ışıklarının kullanıldığı yerlerden sadece birkaçıdır. İş güvenliği kuralları reformu ile uyarı ışıklarının kullanımı hızlı ve bilinçli olarak artırılmıştır. Motorun beyin sistemi, çeşitli konumları kontrol etmek için sensörler kullanır ve sürücüyü uyarmak için motor arıza lambasını yakar. Beyin yazılımı tarafından kodlandığı gibi, bu sensörler sürekli olarak sistemin çeşitli yerlerini yönetir. En ufak bir anormallik veya sapmayı algıladığında beyne uyarı gönderir. Işık yanıyorsa, genellikle aşağıdaki sistemlerden bir veya daha fazlasının arızalı olduğu anlamına gelir.

  • yakıt sistemi
  • ateşleme sistemi
  • hava giriş sistemi
  • egzoz sistemi

Motorun çalışması, özetlenen dört sistemin her birine doğrudan bağlıdır. Bunlardan herhangi biri arızalıysa, motor düzgün çalışmıyor olabilir. Sonuç olarak motor arıza ışığı yandığında ilk akla gelen bu sistemlerle ilgili davranışlar olmalıdır. 

Motor Arıza Lambasının Sarı Yanmasının Sebebi Nedir?

Motor arıza lambası sarı ise, motorda büyük problemler olduğunu ve arıza modunun değiştirildiğini gösterir. Arıza modu, motorun hasar görmesini engelleyen bir sistemdir. Ancak bu mekanizma motoru yalnızca sınırlı bir süre için koruyabilir. Mümkün olduğunca çabuk bir servise danışılmalıdır.

Motor Arıza Lambasının Yanıp Sönmesini Sebebi Nedir?

Yanıp sönen motor arıza lambası: Motor arızası ampulü sürekli yanıp sönüyorsa, motorun çalışmasında bir sorun olduğunu gösterir. Bu sorun basit bir sistem hatası olabilir veya feci motor hasarına neden olacak sorunlara işaret edebilir. Motor arıza lambası yanıp sönüyor: Arıza ampulü sürekli yanıp sönüyorsa, motorun çalışmasında bir sorun olduğu anlamına gelir. Bu sorun basit bir sistem hatası olabilir veya feci motor hasarına neden olacak sorunlara işaret edebilir. Bu senaryoda, bir profesyonelin tavsiyesine başvurmak tercih edilir.

Motor Arıza Lambasının Kırmızı Yanmasının Sebebi Nedir?

Motor arıza lambası kırmızıya döndüğünde araç sağa çekilip tamamen durdurulmalı. Çünkü kırmızı ışık, motorun arıza moduna girmesini engelleyen büyük sorunlar olduğunu gösterir. Bu ışık yanarken aracı kullanmaya devam etmek son derece güvensizdir.

Motor Arıza Lambasının Sürekli Yanmasının Sebebi Nedir?

Aracınızın uyarı ışıklarının sürekli yanması motor bileşenlerinin birbiriyle iletişim kuramadığını gösterir. Motorun yakıt, ateşleme, hava girişi veya egzoz sistemlerinden herhangi biri arızalıysa, motor uyarı LED’leri yanacaktır.

Motor Arıza Lambasının Yanmasına Sebep Olacak Parçalar Nelerdir?

Motor arıza lambasının yanmasına sebep olacak parçalar aşağıda listelenmiştir;

  • Akü
  • Katalitik Konvertör
  • Yakıt Dolum Kapağı
  • Termostat
  • Yakıt Enjektörleri
  • Oksijen (Lambda) Sensörleri
  • Hava Akış Sensörleri
  • Buji
  • EGR Valfi

1. Akü

Akü, elektrik enerjisini kimyasal enerjiye dönüştürerek depolanmasını sağlayan ve gerektiği zaman elektrik enerjisi olarak serbest bırakan bir tür enerji depolama cihazıdır. Araç hareket halindeyken akü lambası kırmızı ise akü şarj olmuyor demektir. Alternatörde kömür bitmiştir, bu birincil nedendir. Başka bir deyişle, alternatörde bir sorun olduğunu gösterir.

2. Katalitik Konvertör

Katalitik konvertörün amacı, yanma sırasında oluşan zararlı gazları karıştırarak atmosfere mümkün olduğunca temiz bir şekilde bırakmaktır. Bu sistemler otomobillerde zorunlu hale gelmekte ve Türkiye’de ve dünyada yönetmelik ve kurallar daha çevreci hale geldikçe her geçen gün gelişmektedir.Egzoz sisteminin en önemli bileşenlerinden biri katalitik konvertördür. Silindirin darbelerinden çıkan zehirli gazları azaltan bir sistemdir. Böylece çevre kirliliği önlenmiş olur. Bu sistemdeki bir arıza motor arıza lambanızın yanmasına neden olabilir. Ayrıca bu mekanizmanın arızalanması motor arıza lambasının yanması nedenlerinden biridir.

3. Yakıt Dolum Kapağı

Yakıt deposu (aynı zamanda benzin deposu veya gaz deposu olarak da bilinir), yanıcı sıvıları güvende tutmak için tasarlanmış bir kaptır. Benzin kapağını değiştirmeyi unutmak kadar basit bir şey yüzünden arıza  lambası ışığı yanabilir. Gaz kapağı, buharların yakıt deposundan kaçmasını engellediği için durum böyledir. Çatlak veya gevşek bir gaz kapağı yakıt verimliliğini düşürebilir ve emisyonları önemli ölçüde artırabilir.

4. Termostat

Termostatlar, ısıtma ve soğutma sistemlerinde sıcaklığın olması gereken seviyede tutulmasını sağlayan bileşenlerdir. Sadece otomobillerde bulunmaz. Otomobillerdeki termostatlar, motorun ilk çalışmaya başladığı zaman kapalı kalan ve soğutma sıvısının dolaşımını engelleyen valfler içerir. Termostat açıldığında, sıcak soğutucu akmaya başlamalı ve radyatör hortumunu hızla ısıtmalıdır. Radyatör hortumu yavaş ısınırsa ve değiştirilmesi gerekiyorsa termostat sıkışır veya erken açılır.

5. Yakıt Enjektörleri

Yakıt enjektörleri, yakıt pompasından giriş valfinin hemen arkasındaki yakıt galerisine beslenen benzin miktarını hassas bir şekilde modüle eden elektromekanik elemanlardır. sürelerini ve zamanlamasını ayarlar. Kir ve yağ yakıt enjektörlerini tıkayarak gazın motora etkili bir şekilde ulaşmasını engelleyebilir. Bu valf yağ veya kir ile tıkanırsa veya parçalanmaya başlarsa, araç her çalıştığında güçlü bir gaz kokusu fark edilir ve Motor Arıza Lambası ışığı yanacaktır.

6. Oksijen (Lambda) Sensörü

Oksijen sensörleri, otomobillerde bulunan ve hassas izlemeye izin veren özelliklerdir. Bu sensör, gaz ve sıvı maddeler arasındaki oksijen oranını belirlemek için kullanılır. Bir arabada iki oksijen sensörü vardır: biri katalizör çıkışında, diğeri egzoz ile katalizör arasında. Oksijen sensörü, motor arıza lambasının yanmasına neden olan en yaygın etkenlerden biridir. Motorun yanması için hava-yakıt kombinasyonunda yeterli oksijen olup olmadığını belirler. Zengin kombinasyon nedeniyle bu oran çok yüksek ise motor arıza lambası yanar. Daha azsa, kötü bir karışım nedeniyle bu lamba yanar. Ayrıca bu sensör arızalanırsa motor arıza lambası yanar.

7. Hava Akış Sensörü

Motora alınan taze hava miktarını algılayan ve bunu ECU’ya bildiren cihaz Hava Akış Sensörü olarak bilinir ve genellikle MAF Sensörü (Kütle Hava Akış Sensörü) olarak bilinir. MAF Sensörü, motora ne kadar hava enjekte edildiğini belirler. Yaygın olarak MAF sensörü olarak bilinen bu bileşen, motorun en önemli argümanlarından biridir. Oksijen sensörü ile birlikte çalışır. Bu sistemde bir şeyler ters giderse kontrol motoru ışığı yanar.

8. Buji 

Buji, yanma odasındaki yakıt ve hava kombinasyonunu ateşlemek için kıvılcımları kullanan bileşendir. Motorun kinetik enerjisine ulaşabilmesi için yakıtın ateşlenmesi gerekir. Buji, içten yanmalı bir motorda benzini ateşleyen bileşendir. Buji kablolarından biri hasar gördüğünde, düzgün oturmadığında veya nemli olduğunda motor arıza lambası yanar. Bu lamba yandığında buji kabloları da kontrol edilmeli.

9. EGR Valfi

EGR, “Egzoz Gazı Devridaimi” anlamına gelir ve kara araçlarında kullanılan bir elektropnömatik valftir. Araçların motor bölmelerinde bulunur. Tüketilen egzoz gazlarını yeniden yakarak düşük emisyon seviyelerine ulaşır. EGR akışı planlanandan daha yüksek veya düşükse motor beyni arıza lambası ışığını yakar. Bir EGR valfi ile ilgili en yaygın sorun, karbon birikmesi nedeniyle sıkışmasıdır. En kötü senaryoda bir EGR valfi ve EGR geçiş yolları tamamen tıkanabilir.

Motor Arıza Lambası Yanarsa Ne Yapılmalı ?

Bu senaryoda, bir profesyonelin tavsiyesine başvurmak tercih edilir. Kontrol motoru ışığı her zaman açık: Yanıyorsa, uyarı ışığının rengi incelenmelidir. Işık sarıysa, araç servis istasyonuna götürülmelidir. Işık kırmızıysa, hemen arabadan inilmeli ve bir çekici çağırılmalıdır.

Motor Arıza Lambası Nasıl Söner?

Arızanın kalıcı veya geçici olmasına bağlı olarak arıza silme yöntemi farklılık gösterir. Arıza giderme aşamasında araba, bu iş için yapılmış ekipmanlara bağlanmalı. Aracın beynine takılan arıza tespit cihazları ile sorunun kökenini tespit edebilir ve arıza bilgisini ortadan kaldırabilir. İkaz lambasının yanmasına neden olan sorun geçici ise arıza bilgisi sistemden silinecek ve ikaz ışığı sönecektir. Ancak ciddi bir hasar varsa veya hasar kaydı sistemden silinse dahi sorun giderilene kadar motor arıza lambası yanık kalacaktır.

Motor Arıza Lambası Yanmıyorsa Ne Yapılmalıdır ?

Bu durumda, arabayı yolun kenarına çekmeniz ve yardım için telefon etmeniz önerilir. Sabit motor tekleme ışığı yanık kalırsa, aracı kapatmalı, birkaç saniye bekleyip ve ardından tekrar açılmalıdır. Işık yanmaya devam ederse bir tamirciye başvurmanız tavsiye edilir.