Kalorifer Radyatörü Nedir?

Arabada kesinlikle gerekli olan bazı sistemler var. Isıtma sistemleri de bu sistemlerden biridir. Hem ısıtma hem de soğutma sistemi olarak hizmet veren radyatör sistemi oldukça verimli bir mekanizma üzerine kuruludur. Kalorifer radyatörü motordan gelen ısıyı havaya ileterek aracın içinin ısınmasını sağlar. Ayrıca soğutma işlemi için en fazla suyu kenarda tutar. Su kanallarındaki su atmosfere maruz kalır ve çevresine soğuk hava verilir. Sadece ısıtma için değil, aynı zamanda soğutma için de kalorifer radyatörü verimli bir bileşendir.

Kalorifer Radyatörü Ne Demek?

İçinde sıcak bir akışkanın (su, yağ vb.) sürekli olarak dolaştığı ve bu akışkanın ısısını kolayca aktarmak için dış yüzeyinin hava ile temas eden alanının katlanarak büyütüldüğü çeşitli teknik ve şekillerde metal bir cihazdır. Radyatörlerin (alüminyum, bakır vb.) yapımında güçlü ısıl iletkenliğe sahip metaller kullanılır. Radyatörden geçen sıvı, radyatörden gelen ısıyı dış ortama aktarmak için onlarca küçük kanal ve boru vasıtasıyla akar. Sonuç olarak gözenekli bir petek yapısına sahiptir. Bir radyatörün akış yönü genellikle yukarıdan aşağıya doğrudur. Otomobillerde radyatörler, motordan gelen sıcak suyun ısısını bir pompa vasıtasıyla atmosfere aktararak ve soğutulan suyu motora geri vererek motoru soğutur. Petek radyatörler konutlarda bir ısıtma cihazından (kombi, kalorifer vb.) gelen sıcak suyun ısısını ev ortamına aktararak evi ısıtmak için kullanılmaktadır. Radyatörler kısaca, içinden geçen bir sıvının ısısını gazlı ortama ileten cihazlardır.

Kalorifer Radyatörü Ne İşe Yarar?

Kalorifer radyatörünün ne işe yaradığı aşağıdaki gibi sıralanabilir.

• Motorun soğutma sistemine gelince radyatörün sistemli bir sonlandırmaya sahip olduğu görülüyor. Tipik koşullar altında, aşırı ısınmaya neden olabilecek hasarı önlemek için radyatör sistemi kullanılır.
• Motor suyunun kısmen veya tamamen kaybolması veya radyatörde ana soğutmayı sağlayan fanın dejenerasyonu bu sistemleri verimsiz hale getiren temalardır.

Kalorifer Radyatörü Nasıl Çalışır?

Aracın motoru çalışırken önemli miktarda ısı üretilir ve bu ısıyı uzaklaştırmak için motorun içinde sürekli su dolaştırılır. Aracın sirkülasyon motoru adı verilen bir parça bu su motorunu sağlar. Aracın kaputu açıldığında, kalorifer peteğine benzeyen ancak daha ince çekirdeklere sahip bir radyatör görünür. Radyatörde su vardır ve bu su (veya antifriz) motorun içine akar, motor tarafından üretilen sıcak havayı alır ve radyatörün çekirdek kısmından dışarı verir. Sonuç olarak, aracın motoru önceden belirlenmiş bir sıcaklıkta durur. Sıcaklık yükselirse radyatörün önündeki fan açılır ve sıcaklık normalde 90 dereceye ulaşana kadar yükselir. Daha sonra durma noktasına gelir. Yazın sıcak havalarda veya aracı çok sert kullandıktan sonra motor durdurulursa, aracın kaputunun altından bir ses duyulacak. Bu, aracın motor sıcaklığını düşürmek için çalışan fan motorunun sesidir. Aracın ısıtma motorunun önünde küçük bir radyatör bulunur ve motordan gelen sıcak su bu radyatör çekirdeklerinden geçer. Aracın havalandırmasını açıp çalıştığında motor sıcaksa, motordan gelen ısı araca girer. Sonuç olarak, ilave yakıt kullanmadan veya klimayı açmadan aracın içi ısıtılabilir.

Kalorifer Radyatörü’nün Görevleri Nelerdir?

Motor aşırı ısındığında, motor termostatının önü bunu algılar. Bu, radyatördeki soğutma sıvısının ve suyun salınmasına neden olur. Motor sürtünmesi ve yanan benzinin yarattığı ısı, su ve soğutucu karışımı tarafından emilir. Sıvı radyatöre geri döner ve radyatörün yüzey alanı, soğutucuyu bir kez daha soğutmak için yeterlidir. Soğutma etkisini artırmak için bu yere bir fan da yerleştirilmiştir ve hava, havalandırma açıklıkları aracılığıyla aracın dışından beslenir.

Soğutucu hava tarafından daha da soğutulur. Soğutma sıvısı, kabul edilebilir bir sıcaklığa ulaştığında daha fazla ısı emmesi için motora geri döndürülebilir. Her motor, aşırı ısınmayı önlemek için bir sıcaklık kontrol mekanizmasına sahiptir. Motor tarafından oluşturulan ısıyı dağıtmak için soğutma sıvısı içinden geçer. Sıcak soğutma sıvısı şimdi radyatöre ulaşır, burada ısı atmosfere atılır ve sıvının soğumasını ve bir kez daha dolaşmasını sağlar.

Kalorifer Radyatörü Nerelerde Kullanılır?

Kurutmanın gerekli olduğu durumlarda, hava ısıtması için tipik olarak radyatörler tercih edilir. Aşağıdaki endüstriler ve bu endüstrilerde kullanılan makineler radyatör kullanımının en belirgin örnekleridir. Tekstil makinelerinin içinde kurutma cihazları bulunmaktadır. Çay ve tütün kurutmak için cihazlar Gıda kurutma makinelerinde hava kurutma cihazlarıdır. İlaç endüstrisinde sıhhi hava ısıtmasında kullanılan cihazlardır. Deri endüstrisinde hava ısıtma cihazları kullanılmaktadır. Genel olarak çalışma koşullarının yüksek olduğu durumlarda ısıtma amacıyla kullanılan cihazlardır.

Kalorifer Radyatörü Olmadan Araç Çalışır mı?

Radyatör kullanılmadan kesinlikle başlatılabilir. Motor aşırı ısınmadığı sürece herhangi bir hasara neden olmaz. Motorun çok ısınmasına yetecek kadar uzun süre çalıştırmak sorun olmaz.

Kalorifer Radyatörü Nasıl Değiştirilir?

Kalorifer radyatörü de otomobilde önemli bir rol oynar. Motor soğutmanın yanı sıra araç içinin ısıtılması ve soğutulması gibi işlemler için de kullanılır. Motor çalışırken ısı üretir. Sistemde hareket eden soğutma sıvısı motor yağındaki fazla ısıyı emip ortadan kaldırdığında, ısı üretilir. Soğutma sıvısı, soğutulmadan önce radyatörden gelen ısıyı emmek için motora geri gönderilir. Bu işlemlerin her biri motorun çıktısı ile orantılıdır. Sonuç olarak, ısıtma radyatörü bozulursa değiştirilmelidir. Arızanın en yaygın nedeni bir tıkanıklıktır. Değişim süreçlerinde öncelikle hatanın kaynağı kontrol edilmelidir. Arızaya bağlı olarak onarım veya değiştirme işlemleri gereklidir. Bir ısıtma radyatörünün onarımı her zaman mümkün değildir. Sonuç olarak, değişim süreci tamamlanmıştır. Değişim işlemleri sırasında araç motoru kapatılmalıdır. Sıcak nesnelerle uğraşmak risklidir. Su veya buhar jetlerinin kullanılması mümkündür. Radyatöre bağlı kanallar ve borular soğutma için çıkarılır. Kalorifer radyatörü ile ön alan arasındaki tüm bağlantıları çıkarılmalıdır. Tamiri mümkün olan ürünler için tamir yapılır. Tamiri mümkün olmayan parçalar için değişim yapılmaktadır. İşlemler sırasında son derece dikkatli olunması gerekir. Hem değiştirme hem de bağlantı için aracınız profesyonellerin ellerine bırakılmalıdır. Bu sırada Atölye size oto servis hizmeti verebilir. Firmamız tarafından verilen tüm araç servisleri profesyonel bir çalışma ortamına ve çalışanlara sahiptir. Oto kalorifer radyatörünün değişimi sırasında gerekli tüm önlemler alınmalıdır. Bu noktada, uygun şekilde güvenli ve erişilebilir bir sistemin sınırları içinde çalışmak çok önemlidir. Sıcak su kavramı ile bağlantılı olan oto kalorifer radyatörü için kendi aracınızı genel sistem ışığında işlemek yanlıştır.

Kalorifer Radyatörü Fiyatları Nedir?

Araç işi, günlük bir fiyatlandırma planına göre çalışır. Bayiye bir göz atıldığında, her bayinin kendi fiyatlandırma yaklaşımı vardır. Fiyat politikasına göre her bayide oldukça büyük farklılıklarla değişiklikler sunulabilir. Tüm bu tutarsızlıkları ortadan kaldırmak için Atölye, kalorifer radyatör fiyatları gibi ihtiyacı olan tüm yedek parça maliyetlerini toplar. Karşılaştırma sonuçlarına göre en uygun yedek parça ürünü seçilebilir. Kalorifer radyatörlerinin fiyatlarına genel olarak baktığımızda 75 TL ile 2.000 TL arasında değişmektedir.

Kalorifer Radyatörü Neden Tıkanır?

Aracın kaloriferi açıldığında aracın ısınmaması veya kokmaması gibi sorunlarla karşılaşılabilir. Bu durumda ısıtma radyatörünün tıkanması yaygındır. Aracın su besleme işlemi sırasında antifriz girilmezse tıkanmalar meydana gelebilir. Radyatör ve kalorifer peteği sistemi de bu tıkanmalardan etkilenir. Antifriz kullanılmadığı için metal radyatör ızgaraları zamanla paslanabilir. Bu çıkmazdan kaçınmak için gerekli adımlar işlemler yapılmalıdır. Antifriz bu noktada çok önemli bir adımdır. Tıkanan radyatörler zamanla temizlenerek açılsa da tıkanmalar arızaya neden olabilir. Bu senaryoda aracın çeşitli parçalarına zarar verebilir veya çeşitli engeller oluşturabilir. Bu senaryoda aracın herhangi bir ısınma sorunu fark edilirse en kısa sürede oto servisleri ile iletişime geçilmelidir. Antifriz, paslanmayı önlemek ve genel olarak ısıtma ve soğutma sistemlerini korumak için eklenmesi gereken bir tekniktir. Ancak bu genellikle gözden kaçar. Bu kir, kullanıma ve kalorifer radyatörünün temizlenip temizlenmediğine bağlı olarak zamanla birikir. Araç bu aşamada ısıtma veya soğutma işlemini gerçekleştirmez ve koku oluşturur. Bu, kişinin sağlığı için iyi bir durum değildir. Kişilerin sağlığı, araçlarında bulunan kötü kokudan olumsuz etkilenecektir. Bu, zamanla aracın çeşitli bölümlerine zarar verebilir.

Kalorifer Radyatörü Neden Delinir?

Delik tamir edilse bile, ısıtıcı göbeği kalitesiz ise veya delinmiş bölgede önemli ölçüde korozyon varsa, başka bir yerde de aynı problemle karşılaşma olasılığı çok yüksektir.

• Herhangi bir darbenin delinmesi için ısıtıcı göbeğine iletilmesi gerekir.
• Peteklerde üretim sorunu varsa değiştirilip kullanıldıklarında fark edilir.
• Çekirdek çok eskiyse, korozyon delinmesine neden olabilir.

Kalorifer Radyatörü Nasıl Tamir Edilir?

Alüminyum petek tamiri ve bakımı düzenli olarak yapılması gereken işler arasındadır. Radyatör deliği, alüminyum peteklerin en tipik arızasıdır. Bu delikleri tıkayan ilaçlar petekleri eski haline getirmek için kullanılır. Radyatördeki sızıntı kimyasal böcek öldürücüler tarafından gizlenemeyecek kadar büyükse ve nerede olduğu biliniyorsa, kaynak yaparak kapatılabilir. Sızıntının kaynağına lehimleyerek sızıntı durdurabilirler. Ancak böyle bir çabaya ve masrafa gerek yoktur; yeni bir petek almak daha mantıklıdır.

Kalorifer Radyatörü Nasıl Temizlenir?

Kalorifer radyatörünün temizlik işlemi sırasında öncelikle radyatör kapağı açılmalıdır. Ancak radyatör kapağı sıcakken asla çıkarılmamalıdır. Buhar yeterince sıcaksa doğrudan yüzünüze dokunabilir. Bu durumda ciddi yanıklara neden olabilir. Sonuç olarak, temizlik prosedürü sırasında gerekli tüm önlemleri almış profesyonellerle çalışmak tercih edilir. Her şeyden önce, motorun soğuk olduğundan emin olunmalıdır. Motor sıcaksa veya ısınıyorsa, radyatörün yüksek basınç altında sıcak “soğutma sıvısı” ile doldurulduğu anlamına gelir. Bu durumda kapak açılırsa, fırlatma meydana gelebilir. Soğursa kapak çıkarılmalıdır. Kapağın yanlışlıkla kapanmasını önlemek için, kapağın özel destekle düzgün bir şekilde sabitlenmesi gerekir. Radyatör ızgarası üzerindeki ölü böcekleri ve bileşenleri temizlemek için naylon fırça ve sabunlu su karışımı kullanılmalıdır. Radyatör plakalarıyla aynı yönde fırçalayın. Metal yapısı hassas bir bileşen olduğu için geriye doğru bükülebilir. Bükme ayrıca çeşitli sorunlara ve arızalara neden olabilir.