Rölanti Nedir?

Rölanti, aracın mümkün olan en düşük devir sayısında çalışması durumuna verilen isimdir.  Rölanti ayarı uygun şekilde yapılmamış ise, aracın rölantide kullanıldığı hallerde motor stop etmektedir. Buna karşılık olarak rölanti ayarı yüksek şekilde ayarlanmışsa, aracın yüksek yakıt tüketmesi durumu ortaya çıkmaktadır.  Aracın rölantide kullanılması, gaz pedalından ayağın çekilerek aracın kendi haline bırakılması anlamına gelmektedir. Aracı rölantide kullanmak hem araç sağlığı hem de yakıt sarfiyatı açısından tavsiye edilmeyen bir durumdur.

Rölanti Ne Demek?

Rölanti kelimesi, Fransızca bir kelime olan “ralenti” kelimesinden türetilmiştir. Fransızca kökenli bir kelime olan rölantinin kelime anlamı ise “yavaşlamış” veya “ağırlaşmış” olarak ifade edilmektedir. Taşıtlarda aracın rölantide kullanılması, aracın mümkün olan en düşük devirde kullanılması duruma verilen isimdir. Rölanti ayarı adı verilen bir ayarlama ile aracın kullanılabileceği en düşük devir sayısı ayarlanabilmektedir. Bu ayar uygun olmayan bir şekilde yapılırsa, araç rölantide kullanım durumlarında stop edebilmekte ve tehlikeli durumların ortaya çıkmasına sebebiyet verebilmektedir. Rölanti ayarının yüksek yapılması durumunda ise yakıt sarfiyatı artmaktadır. Bu sebeple aracın rölantide kullanılması tavsiye edilmemektedir.

Rölanti Ayarı Nasıl Yapılır?

Rölanti ayarı, aracın stop etmeden minimum düzeyde yakıt harcayacağı şekilde yapılır. Bu ayar, araç için en ideal olan ayardır. Rölanti ayarının yanlış yapılması, aracın stop etmesine veya yakıt sarfiyatının artmasına sebebiyet vermektedir. Aracın en az yakıt sarfiyatı gerçekleştireceği devirler ile sürücünün aracı mümkün olan en az sarsıntı düzeyinde kullanacağı devirlerin belirlenmesiyle ideal rölanti devri belirlenmektedir.  Araba üreticileri; araç motorunun gücünü ve motorun silindir sayını göz önünde bulundurarak varsayılan bir rölanti devri ayarlamaktadır. Araç motorunun silindir sayısı arttıkça ideal rölanti devri de azalmaktadır. Araba üreticileri, fabrika çıkışı olarak rölanti ayarını ayarlamış olsa da sürücülerin talepleri doğrultusunda rölanti devri yeniden ayarlanabilmekte ve değiştirilebilmektedir. Yeni ve acemi sürücüler, rölanti devrini arttırarak aracın kaldırılması sırasında aracın stop ettirilmesi riskinden kaçınmaktadır. Ancak rölanti ayarının arttırılmasının fazladan yakıt tüketimine sebep olabileceği bilinmelidir.

Rölanti Devri Kaç Olmalıdır?

Rölanti devrinin kaç olması gerektiği, motorun gücüne ve silindir sayısına göre belirlenmektedir. Bu nedenle her araç için standart olarak uygulanabilecek bir rölanti devri bulunmamaktadır. Rölanti devri, kimi zaman sürücülerin ihtiyaçları doğrultusunda da ayarlanmaktadır. Genel olarak araçlardaki rölanti devrinin 500 ile 1000 arasındaki seviyelerde olduğu bilinmektedir. Öte yandan motorun durumu her ne olursa olsun 500 devirin altındaki rölanti ayarına sahip araçlarda tekleme ve stop etme durumları meydana gelmektedir. 

Rölanti Arızaları Nasıl Anlaşılır?

Rölanti arızaları, motor arıza ışığının yanmasıyla anlaşılabilmektedir. Motor arıza ışığının yanı sıra rölanti arızasının meydana geldiği durumlarda aracın olağan dışı davranışları gözlemlenmektedir. Bu davranışların başında aracın stop etmesi veya teklemesi gelmektedir. Rölanti arızaları; rölanti dalgalanması, aracın rölantide titremesi ve rölanti valfinin arızalanması ile kendisini gösterebilmektedir.

Rölanti Dalgalanması Neden Olur?

Rölanti dalgalanması, motorun stabil bir şekilde çalışmadığının göstergesidir. Motorun olağan çalışması sırasında devirlerin sürekli değişmesi durumu rölanti dalgalanması veya rölanti titremesi olarak adlandırılır. Teşhisi kolay olan bu durum, sürücü tarafından kolaylıkla hissedilebilir. Rölanti dalgalanmasının ileri boyutta olması halinde araç tekleyerek çalışmakta veya sürekli olarak stop etmektedir. Bu tip durumlarda arızanın kesin tespiti için araç öncelikle arıza tespit cihazına bağlatılmalıdır. Arıza tespit cihazı tarafından verilen arıza koduna bağlı olarak çözüm için harekete geçilmelidir. Tamirin yapılması için gerekli olan bütçe, arızanın neden kaynaklandığına bağlı olarak değişiklik göstermektedir.

Araba Rölantide Neden Titrer?

Rölanti titremesine neden olabilecek durumlar aşağıdaki gibi sıralanabilir.

• Buji veya buji tırnaklarının ayarının bozulması.
• Buji veya buji tırnaklarında yağlanma meydana gelmesi.
• Buji kablolarında arıza meydana gelmesi.
• Ateşleme bobininde arıza meydana gelmesi.
• Emme manifoldunda hava kaçağı bulunması.
• EGR’de arıza meydana gelmesi.
• EGR valfinin bozulması.
• Gaz kelebeğinde yağlanma meydana gelmesi.
• Rölanti valfinin bozulması.
• MAP sensörünün bozulması.
• Sübaplarda erime meydana gelmesi.
• Hava filtresinde aşırı kirlilik veya tıkanıklık meydana gelmesi
• Avans ayarında arıza meydana gelmesi.
• Silindir kapak contasında arıza meydana gelmesi.
• Triger setimin yanlış takılmış olması.

Rölanti Valfi Neden Arızalanır?

Rölanti valfinin arızalanma nedenleri arasında en sık görülen sebep, tozlanma veya yağlanmaya bağlı olarak rölanti valfinin bir kısmının veya tamamının tıkanması durumudur. Bu tip durumlarda rölanti devrinin ayarlanması olanaksız hale gelir. Buna bağlı olarak aracın sıklıkla stop etmesi veya teklemesi gibi problemlerle karşılaşılabilmektedir. Tozlanmış, kirlenmiş veya yağlanmış bir rölanti valfi, kolay bir şekilde temizlenebilir ve arıza giderilebilir. Ancak bazı durumlarda rölanti valfinde çatlama, kırılma veya bozulma meydana gelebilmektedir. Bu gibi hallerde ise rölanti valfinin değiştirilmesi gerekmektedir. Rölanti valfinde meydana gelen arızalar, hava kaynağını yetersiz hale getirmektedir. Hava kaynağının yetersizliğine bağlı olarak tıkanan rölanti motoru, aracın stop etmesine olmaktadır.

Araç Neden Rölantide Kalmamalıdır?

Aracın rölantide kullanılması, aracın 500 ile 1000 devir arasındaki küçük bir devirde kullanılmasını ifade etmektedir. Bu durum, yakıt tüketimi için son derece olumsuz bir durumdur. Özellikle de aracın rölanti ayarı bozuksa, aracın yakıt tüketimi çok daha yüksek seviyelere çıkabilir. Bu nedenle aracın rölantide kullanılması kesinlikle tavsiye edilmemektedir. Ayrıca aracı rölantide kullanmak, motoru da aşındıran ve dolayısıyla motor ömrünü kısaltan bir durumdur.

Aracın Rölantide Kalması Motora Zarar Verir mi?

Aracın rölantide kalması, motora zarar veren durumlar arasında yer almaktadır. Pek çok sürücü, sürüş sırasında aracını rölantide kullanabilmektedir. Özellikle boş ve düz yollarda sürücüler tarafından sıklıkla yapılan bu durum, yakıt tüketiminin artmasına sebep olduğu gibi aynı zamanda motorun aşınmasına ve motor ömrünün kısalmasına neden olan bir faktördür. Aracı rölantide kullanmak, araç motor ömrünü azaltan alışkanlıklar arasında yer almaktadır. Aracın rölantide kullanılması, motorun gereken süreden daha uzun süre çalışmasına sebep olmaktadır. Ancak bu durum pek çok sürücü tarafından yanlış bilinmekte ve rölantide kullanıldığında motorun dinlendirildiği gibi bir düşünce oluşmaktadır. Oysa ki aracın rölantide kullanılması motorun daha fazla çalışmasına yol açarak motorun yıpranma süresini kısaltmaktadır.